quinta-feira, 28 de agosto de 2014

Ponte Hans-Wilsdorf – Uma Reinterpretação das Estruturas Tradicionais em Treliça


Ponte Hans-Wilsdorf - Uma Reinterpretação das Estruturas Tradicionais em Treliça
A Ponte Hans-Wilsdorf deve o seu nome ao famoso fabricante de cronógrafos alemão, fundador da marca Rolex, sendo a sua revolucionária estrutura em treliça também inspirada na intrincada arte relojoeira. Projetada pela consultora de engenharia suíça Amsler Bombeli et Associés e pelo atelierBrodbeck-Roulet, atravessa o Rio Arven no centro de Genebra.
A ponte, de vão único, possui uma forma tubular com 8.5 metros de altura, desenvolvendo-se longitudinalmente por 85.4 metros. A estrutura espacial simétrica é constituída por elementos metálicos pré-fabricados de geometria curva com configuração anelar elíptica e em arco.
O tabuleiro, em betão armado pré-esforçado em duas direções, tem 15.5 metros de largura e possui duas vias rodoviárias, duas vias cicloviárias e passagens pedonais nas extremidades.
O fabrico de toda a estrutura metálica, que envolveu cerca de 1500 toneladas de aço, esteve a cargo da ZM Zwahlen & Mayr SA.
O projeto foi totalmente financiado pela Fundação Hans Wilsdorf.
Fonte: Amsler Bombeli et Associés; Nemetschek Group 
Imagens: via Amsler Bombeli et Associés; Brodbeck-Roulet; David Reksten

Maior Central Termosolar do Mundo


Maior Central Termosolar do Mundo
A maior central solar térmica do mundo entrou em operação no Deserto de Mojave, no Sudeste da Califórnia. O Sistema de Geração Solar Elétrica de Ivanpah (ISEGS) possui mais de 173 mil helióstatos, painéis espelhados móveis cuja orientação é controlada centralmente e que apontam para uma torre central onde é aquecido um fluido, originando a produção de vapor e acionando as turbinas que geram eletricidade.
O projeto da da Central, que possui uma capacidade de produção de 392 megawatts, o suficiente para abastecer de eletricidade cerca de 140 mil habitações, foi promovido por um consórcio formado pelas gigantes norte-americanas NRG Energy, que atua na área da produção e distribuição energia, Google e BrightSource Energy.
A construção da Central de Ivanpah, que possui três unidades com torres centrais com alturas que rondam os 140 metros, obrigou a um investimento que rondou os 2.2 mil milhões de dólares.
A gigantesca estrutura estende-se por mais de 1400 hectares.
A enorme dimensão do ISEGS permite uma produção que representa cerca de 30% da energia solar gerada em toda a América do Norte.
Fonte: ISEGS; BrightSource Energy 
Imagens: via BrightSource Energy

Execução dos Arcos em Betão da Ponte Whilamut

27 Agosto, 2014.
Execução dos Arcos em Betão da Ponte Whilamut
Processo de construção da Ponte Whilamut, sobre o Rio Willamette, no Oregon, EUA. A obra de arte de 605 metros de comprimento faz parte da autoestrada I-5 e é formada por um tabuleiro duplo assente sobre arcos sucessivos de betão armado. A estrutura foi executada pela Hamilton Construction utilizando betão de elevado desempenho, sendo alguns dos elementos reforçados com fibras sintéticas e fabricados com incorporação, em elevada percentagem, de escórias de altos fornos. A obra, promovida pelo Departamento de Transportes do Oregon, teve um custo total de 204 milhões de dólares.
Imagens: via Oregon DOT; Concrete Construction (adaptadas)

sábado, 3 de maio de 2014

A Maior Estrutura Climatizada do Mundo

A Maior Estrutura Climatizada do Mundo
O complexo Cooled Conservatories em Singapura é a maior estrutura climatizada do mundo sempilares internos. Localizado em Marina Bay faz parte do projeto Gardens by the Bay que ocupa 101 hectares naquela zona ribeirinha de Singapura. O conjunto é formado por dois volumes principais que cobrem cerca de 20 mil metros quadrados, a Flower Dome, uma estufa-fria húmida com 1,28 hectares e a Cloud Forest uma estufa-fria seca com 0,73 hectares, que integram ecossistemas suscetíveis às mudanças climáticas.
Os edifícios são constituídos por uma dupla camada estrutural. A camada exterior é formada por um conjunto de elementos de aço contínuos, em arco, que envolvem e estabilizam a camada interior, composta por uma malha metálica reticulada autoportante, recoberta de painéis de vidro, que permitem a entrada livre de luz. Apesar da sua grande amplitude, nenhum dos dois edifícios possui qualquer elemento de suporte interno.
O projeto estrutural foi desenvolvido pela britânica Atelier One e a construção esteve a cargo da Who Hup de Singapura. A conceção arquitetónica foi da responsabilidade dos arquitetos da Wilkinson Eyre, sendo os estudos ambientais da autoria do Atelier Ten e o paisagismo da Grant Associates.
Fonte: Atelier One;Grant Associates; Wilkinson Eyre Architect
Imagens: Grant Associates; Craig Sheppard

Arena das Dunas – Um Ponto Alto da Engenharia Brasileira no Mundial de Futebol FIFA 2014

Arena das Dunas
A Arena das Dunas é um dos 12 estádios projetados para o Mundial de Futebol FIFA 2014, que se realizará entre 12 de Junho e 13 de Julho no Brasil. A sua construção, que teve início em 2011, foi concluída antes do prazo estimado, no princípio de 2014, tendo sido fortemente elogiada pelos inspetores da FIFA. Também o custo da construção, de aproximadamente 400 milhões de reais (cerca de 122 milhões de euros), ficou 3% abaixo do previsto, o que representou uma vitória para a equipa de projeto e execução da infraestrutura desportiva, especialmente dados os sistemáticos atrasos e incidentes em alguns dos outros estádios construídos de raiz ou remodelados para o evento internacional.
Localizado na cidade de Natal, no Rio Grande do Norte, o estádio é considerado por muitos como uma das mais belas estruturas alguma vez construídas para um mundial de futebol e classificado pelos projetistas como “o mais perfeito estádio da América do Sul”.
O projeto de arquitetura teve autoria do gabinete norte-americano Populous, especializado no dimensionamento de infraestruturas desportivas de grande dimensão.
A Arena das Dunas, cuja construção implicou a demolição do antigo estádio Dr. João Cláudio Vasconcelos Machado (conhecido como Machadão), tem uma capacidade de 42 mil espetadores, estacionamento para 2500 viaturas e extensas áreas comerciais.
A fachada e cobertura do estádio são constituídos por duas dezenas de módulos estruturais em aço, revestidos com elementos de alumínio e PVC. O espaço entre os módulos é recoberto por uma membrana translúcida, o que permite a entrada abundante de luz, mesmo nas zonas mais recuadas das bancadas.
Fonte: Populous 
Imagens: Populous; OAS Arenas; Brasil 2014

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